Авиатехника, Железнодорожная техника, Автотехника, Водная техника, Космическая техника, Военная техника, Сельскохозяйственная техника, Бытовая техника, Радиоэлектроника, Электрика, Энергетика, Механика, Мебель своими руками, Строительство, Ремонт, Приусадебное хозяйство, Инструменты, Полезные советы, Конструктор-конструктору, Технические статьи, Исторические хроники, Неопознанное, Из области фантастики, Полезные ссылки, Обмен ссылками, Размещение статей, рекламы
 

Энциклопедия юного техника

Дата создания сайта: 24/02/2013
 

ПАВЕЛ ПЕТРОВИЧ АНОСОВ (1799-1851)

Выдающийся русский металлург П. II. Аносов родился в Петербурге.

Аносову было всего 13 лет, когда его зачислили в Петербургский горный кадетский корпус, преобразованный впоследствии в Горный институт. В 1817 г., по окончании корпуса, Аносов направляется на Златоустовские заводы - старейшие промышленные предприятия Южного Урала. Около 30 лет проработал он в Златоусте, пройдя трудный путь от практиканта до горного начальника заводского округа, генерал-майора Горного корпуса. Последние 4 года жизни Аносов работал начальником горных заводов на Алтае.

П. П. Аносов внес большой вклад в развитие отечественной металлургии и науки о металлах. Он разведывал запасы железных руд, золота и других металлов, совершенствовал методы их добычи и переработки (см. Металлургия, Полезные ископаемые, Железо, сталь, чугун). Всемирную известность получили его работы по производству стали. До Аносова сталь получали двойным процессом, дорогим и длительным. Сначала куски железа науглероживали, нагревая в присутствии угля, а затем переплавляли в огнеупорных горшках - тиглях. Русский металлург доказал, что можно объединить эти два процесса, так как для науглероживания железа совсем не обязательно его непосредственное соприкосновение с углем: печные газы, содержащие углерод, и сами отлично науглероживают металл. Этот способ производства стали короче и дешевле прежнего, и он до сих пор широко применяется в промышленности.

Аносов многое сделал в области производства высококачественных сталей, содержащих в своем составе не только углерод, но и марганец, хром, титан и другие облагораживающие металлы (см. Легирование). Он выяснил, как влияют химический состав и строение стали на ее механические свойства, для изучения внутренней структуры металлического сплава первым использовал микроскоп. Русский ученый раскрыл тайну изготовления булатной стали, которая производилась в средние века в Индии, Персии, Сирии и других восточных странах, но секреты получения которой были утеряны.

Научные труды П. П. Аносова и результаты его практической деятельности легли в основу учения о качественных сталях.

ИВАН ПЕТРОВИЧ КУЛИБИН (1735-1818)

Выдающийся русский механик-изобретатель Иван Петрович Кулибин родился в семье мелкого торговца в Нижнем Новгороде (теперь город Горький). Еще в юношеском возрасте он хорошо усвоил навыки слесарного и токарного мастерства и в совершенстве изучил часовое дело.

В 1764-1767 гг. Кулибин изготовил уникальные карманные часы. В их металлическом яйцеобразном корпусе помимо собственно часового механизма помещались еще и механизм часового боя, музыкальный аппарат, воспроизводивший несколько мелодий, и сложный механизм крошечного театра-автомата с подвижными фигурками (часы Кулибина хранятся теперь в Государственном Эрмитаже в Ленинграде).

С 1769 г. и на протяжении более 30 лет Кулибин заведовал механической мастерской Петербургской академии наук. Под его руководством изготовлялись различные станки, астрономические, физические и навигационные приборы и инструменты.

К 1772 г. Кулибин разработал несколько проектов 300-метрового одно-арочного моста через Неву с деревянными решетчатыми фермами. Он построил и испытал большую модель такого моста, впервые в практике мостостроения показав возможность моделирования мостовых конструкций. В последующие годы Кулибин изобрел и изготовил много оригинальных механизмов, машин и аппаратов. Среди них - фонарь-прожектор с параболическим отражателем из мельчайших зеркал, речное <машинное> судно с вододействующим двигателем, передвигавшееся против течения, протезы (шарнирные <механические ноги>), механический экипаж с педальным приводом.

В 1801 г., выйдя в отставку, Кулибин вернулся в свой родной город - Нижний Новгород. Там он продолжил проектирование <машинных> судов и разработал несколько проектов больших металлических мостов.

ДЕНИ ПАПЕН (1647-1712)

Юный Денй в 16 лет стал студентом одного из университетов Франции, изучил медицину, получил степень доктора и приехал в Париж. Возможно, он так бы и остался врачом, если бы не встреча с нидерландским физиком X. Гюйгенсом. Под его влиянием Папен стал изучать физику и механику.

Конец XVII в. - время, когда многие изобретатели пытались создать двигатель, который превращал бы тепловую энергию в работу. Занялся этим и Папен.

Он изучал работу поршня в цилиндре. Если под поршнем создать разрежение, то столб воздуха заставит его двигаться вниз, производить механическую работу. Но как добиться пустоты под поршнем? Попробовал создавать разрежение под поршнем при помощи взрывов пороха и потертерпел неудачу. Затем использовал пар. Теперь вместо пороха под поршнем была вода. Папен подогревал цилиндр - давление пара гнало поршень вверх; отодвигал горелку - цилиндр остывал, пар конденсировался, и поршень шел вниз. А в это время груз, подвешенный на веревке, перекинутой через блок, поднимался. Паровой двигатель Папена, созданный в 1680 г., совершал полезную работу. Это был один из первых паровых котлов.

Не только паровой двигатель был предметом многолетнего поиска Папена. Он предложил конструкцию центробежного насоса, сконструировал печь для плавки стекла, паровую повозку, изобрел несколько машин для подъема воды. Но большинство технических идей Папена не были осуществлены при его жизни.

Читать далее про людей науки...

p.s. При копировании материалов и фотографий активная ссылка на сайт обязательна.

  Энциклопедия юного техника

На главную страницу

Авиатехника, Железнодорожная техника, Автотехника, Водная техника, Космическая техника, Военная техника, Сельскохозяйственная техника, Бытовая техника, Радиоэлектроника, Электрика, Энергетика, Механика, Мебель своими руками, Строительство, Ремонт, Приусадебное хозяйство, Инструменты, Полезные советы, Конструктор-конструктору, Технические статьи, Исторические хроники, Неопознанное, Из области фантастики, Полезные ссылки, Обмен ссылками, Размещение статей, рекламы
 

Смотрите также интересные ссылки:
Автохимия для авто  Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и метрополитена  Бесконтактная мойка авто и транспорта  Средства для Ультразвука и ультразвуковых ванн   Дезинфицирующие средства